Despre
CNG LOGISTIC GRUP
Gazul natural compt (CNG) este gazul metan pe care il gasim la tevile de gaze si care este comprimat la o presiune de 200 – 250 de bari.
In tara noastra, gazul metan a fost utilizat in anii ‘80 la autobuze si troleibuze , capatand o dezvoltare destul de larga.
Gazul natural comprimat este folosit din anul 1920 in Italia, Italia reusind sa aiba, pana la inceputul celui de-al doilea razboi mondial, 100 de statii de gaz natural pe teritoriul sau.
In prezent, toate tarile din UE folosesc CNG, avand transportul in comun, colectarea gunoiului menajer etc., toate acestea dezvoltate pe baza acestui combustibil alternativ.
In europa sunt aproximativ 2.000.000 de vehicule care folosesc CNG. Numarul de statii de umplere cu CNG este aproximativ 4.000.
In momentul de fata este cel mai nepoluat carburant.
Spre deosebire de combustibilii traditionali, benzina si motorina, CNG prezinta urmatoarele avantaje :
- Este mai ieftin cu aproximativ 40 % fata de motorina sau benzina, aceasta, in conditiile aplicarii unei accize, chiar si pentru acest combustibil.
- Gazul natural comprimat (CNG) are cea mai curata ardere dintre toti combustibilii alternativi disponibili; fata de benzina si motorina emite cu 30 % mai putine noxe.
- In privinta toxicitatii, este non-toxic si se disperseaza rapid.
- Este cu 30 % mai sigur decat combustibilii traditionali datorita faptului ca temperatura de aprindere este mai ridicata, astfel riscul de aprindere accidentala este micsorat considerabil.
- Zgomotul, produs de masinile care folosesc CNG, este mai redus fata de masinile similare care folosesc motoare diesel cu pana la 50%.
- Arderea gazului este completa, acest lucru prelungeste viata motorului cu pana la 30 %, reducand practic costurile de exploatare a autovehiculului.
Tot mai multi producatori de autoturisme isi concentreaza eforturile in directia productiei de motoare ecologice, una dintre solutii fiind echiparea cu CNG direct din fabrica: Renault, Opel, Subaru, Fiat, Skoda, Toyota, Volvo, Iveco, Isuzu etc.
Solutiile tehnice au avansat fata de acum 100 de ani, tehnologia fiind mult mai sigura, iar buteliile au devenit mai usoare odata cu folosirea materialelor compozite.
Toate tarile din Europa folosesc CNG ca alternativa la combustibilii traditionali benzina si motorina.
Pentru schimbarea flotei se pot accesa fonduri europene pe POR 2014-2020 (PROGRAMUL OPERATIONAL REGIONAL) in cadrul masurii 3.2 Promovarea strategiilor de reducere a emisiilor de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritoriu, în particular zone urbane, inclusiv promovarea planurilor sustenabile de mobilitate urbană si a unor măsuri relevante pentru atenuarea adaptărilor”
Aici intra investitii destinate îmbunătătirii transportului public urban (ex. achizitionarea de material rulant electric/vehicule ecologice (EEV) inclusiv pentru proiecte pilot de introducere a transportului public în localită si urbane; modernizarea materialului rulant electric (tramvaie), modernizarea/ reabilitarea/ extinderea traseelor de transport electric public; modernizarea/ reabilitarea depourilor aferente transportului public si infrastructura tehnică aferentă, inclusiv
construire depouri noi pentru transportul electric; realizarea de trasee separate exclusive pentru vehiculele de transport public; imbunătătirea statiilor de transport public existente, inclusiv
realizarea de noi statii si terminale intermodale pentru mijloacele de transport in comun; realizarea de sisteme de e – ticketing pentru călători; construirea/ modernizarea/ reabilitarea infrastructurii rutiere (pe coridoarele deservite de transport public) pentru cresterea nivelului de sigurantă si eficientă în circulaţie şi exploatare al retelei de transport (cu asigurarea creării/modernizării traseelor pentru pietoni si biciclisti, acolo unde este posibil), etc.);
Pentru orase, este oportuna schimbarea flotei locale de autobuze si microbuze in cazul transportului local precum si in cazul transportului gunoiului menajer, acesta schimbare avand loc peste tot in lume.
Avantajele sunt, dupa cum mentionam mai sus, scaderea considerabila a poluarii, costuri mai mici cu pana la 40 % la costul carburantului, scaderea poluarii fonice, imposibilitatea sustragerii frauduloase / furtului de gaz , s.a.m.d.
In plus, exista posibilitatea ca, pentru masinile pe diesel sau motorina sa fie instalat un un kit care sa converteasca masinile sa functioneze 50 % cu gaz si 50 % cu diesel , avand, si in acest caz, salvari de costuri.
Practic, instalatia CNG- ul se poate monta pe orice motoare inclusiv EURO 5 si 6.